준비물
십자/일자 드라이버
복스 10~17mm, 라쳇핸들
고열구리스
홀로 작업은 가능하나 2인이 작업하는 것이 좋겠음...옆에 누가 지켜보시면서 살짝만 도와 주시면 작업 매우 원활함
1. 작업 장소 확인
2. 배터리 분리 및 배선 분리
3. 배터리 탈착(4개 볼트 분리)
4. 배선 및 흡기박스 연결 고정 밴드 등을 분리
(잘 보시면 배선 고정 부위가 몇군데 있음, 빼는 요령은 가장자리를 한쪽씩 눌러줘서 반대편으로 밀어주면 빠짐)
5. 배터리 받침대와 흡기박스는 일체형이므로
배선 고정 부위와 흡기박스 연결밴드를 분리한 후
통채로 옆으로 살짝 뺀 후
들어올리면 분리가 되어 탈거 가능하다.
6. 트랜스미션 아래에 받침대 자키를 설치 후 살짝 들어올려 잡아 준다.
(미션의 손상방지를 위하여 나무 판자나 두꺼운 책을 댄다)
7. 빨간색 부분 3개를 먼저 풀어준다.
그 다음 사진과 같이 잘 보이지 않는 볼트를 풀어준다
(볼트는 아래쪽에서 차량 바퀴쪽으로 설치되어 있음)
8. 미션마운트의 센터 볼트를 풀어준다.
9. 신품 구품 비교
(푸른색 부품은 떼어서 신품에 장착해야 한다, 버리면 안됨...볼트 2개 풀고 장착, 토크는 손토크..^^)
10. 장착은 분해의 역순
토크
차체에 연결되는 부분 사진상 빨간 3개 볼트 : 5.0~6.5kgf (49~64N)
미션마운트 센터 볼트 : 9.0~11.0kgf(88~108N)
참고로 아래쪽 안보이는 볼트는 손토크 체결 ^^;;
11. 조립 완료(배터리 고정 볼트(-단자) 나사 피치 먹어서 탭으로 새로이 만들어 장착 ㅜㅜ)
시험 운행 전
꼭 받침대 자키 제거 잊지말자~~!!!
오늘도 고생고생 ^^
(확실히 엔진마운트와 미션마운트 교체 후 운전대 진동 감소함)
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